【私の評価】★★★☆☆（72点）

■新幹線を切り口に
　経営コンサルタントが語る
　経済エッセイです。

　ネタは経済半分、新幹線半分、
　というところでしょうか。

　著者は年間新幹線100回、
　飛行機70回乗っていますので、
　講演会でこういうネタをマクラに
　話しているのでしょう。

・新幹線と飛行機のみの比較でいうと、
　東京―大阪間では・・2005年では、
　新幹線65％、飛行機35％・・
　飛行機がシャトル便導入もあり
　シェアを伸ばしています（ｐ26）

■景気の話題が多いと感じました。

　景気とは世の中の動きですから、
　経営コンサルタントとすれば、
　景気が上向くのか、下向くのか、
　バブルなのか、デフレなのか
　正確に把握する必要があります。

　大きい世の中の流れを把握し、
　経営の方向を考えながら、
　個別の販売、製造等を考えるのが、
　経営なのでしょう。

・私はタクシーを利用するときにも、
　運転手さんが気やすく話せそうな人の場合には、
　「景気はどうですか」と聞いてみます（ｐ124）

■ＪＲ北海道は厳しく、
　ＪＲ東日本、東海は調子がいい。

　こうした差が見えるのも、
　民営化によって
　国鉄のどんぶり勘定から
　脱却したおかげだと感じました。

　小宮さん、
　良い本をありがとうございました。

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■この本で私が共感したところは次のとおりです。

・今は破綻してなくなった日本長期信用銀行で、
　「うちは、新入社員から移動はグリーン車です」
　と言われたことが記憶に残っています（ｐ115）

・切符を入れたら、改札機に切符が
　詰まってしまったのです・・
　女性の駅員がやってきて、自動改札機の
　ふたを開きながら言った最初の言葉に
　驚きました。「どこからの切符ですか」・・
　こういう場合、最初の言葉は
　「申し訳ありません」であるはずです。・・
　私が切符を持たずに改札を抜けようとしたと
　疑われたのではないかと思いました（ｐ208）

・私は地方に講演に行く場合などは、
　昼の時間か、夜でも早い時間の講演なら、
　だいたい日本全国日帰りで東京に帰って来ます。
　札幌でも沖縄でもです・・
　日本は東京中心に交通網が発達している（ｐ34）

・米国のコンサルタントが出した論文に、
　「規制緩和をすれば必ず起こるルールがひとつある」と
　書いてありました・・そのルールとは、
　「強いものは益々強くなり、弱いものは滅びていく」（ｐ133）

・人生を過ごす上で、私は
　「8割の熱意と、2割の冷めた自分」
　のバランスがよいのではないかと
　思っています（ｐ174）

【私の評価】★★★☆☆（72点）

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■目次

第1章 「新幹線」から見える日本経済
第2章 「野立て看板」からみる企業経営
第3章 ビルのクレーンが地価を教える
第4章 新幹線の空席と景気の関係
第5章 フルムーン夫婦の旅行増加からわかる経済状況
第6章 進む鉄道のハイテク化
第7章 新幹線のサービスから見えること

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