【書評】「アマゾン、ニトリ、ZARA・・すごい物流戦略」角井 亮一

【私の評価】★★★★☆（86点）

要約と感想レビュー

物流が利益を決める

物流の視点から優良企業の経営を教えてくれる一冊です。物流は目立ちませんが、やり方によって結果がはっきり分かるところが面白い。物流戦略がその会社の利益に大きく影響するのです。

例えばセブン・イレブンは物流センターを先に作り、その周辺にフランチャイズのお店を出店しているのです。

セブン・イレブンが同じ物流重視の考え方です。関西や中国地方などへの進出の際には、惣菜工場や物流センターを作るのが先でした。また、店舗を出店するかどうかは、物流部隊に決める権限があります（ｐ18）

アマゾンとZARAとヨドバシカメラ

具体的な企業の物流事例が面白い。例えばアマゾンの配送費比率は約12％。

ZARAを運営するインディテックスでは世界の店舗に発注から48時間以内に商品を配送している。

ヨドバシカメラでは、店舗とネットショップで在庫と価格を一元管理しており、どちらでも同じように買える。

（ZARA）出荷指示からの時間軸で見ていくと、1時間後にはスペインにある物流センターに商品情報が送られ商品を確認、2時間後には出荷準備が開始され、8時間以内に商品の出荷が完了します。ヨーロッパの店舗ではトラック便で36時間以内に商品が到着。ヨーロッパ以外の店舗の場合は、航空便により48時間以内に到着というのが基本です（ｐ177）

ヨドバシカメラのネットショップ

最近は、ヨドバシカメラでは、ネットショップとリアル店舗の価格を統一し、店頭、物流センター、移送中のトラックにある商品在庫をリアルタイムで管理しているという。アマゾンより安心できるかもしれません。

世界のベストプラクティスを知り、そこから学ぶことが大事だと思いました。理論も大事ですが、実際に成果を出している仕組みは説得力があるのです。

角井さん、良い本をありがとうございました。

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この本で私が共感した名言

・アマゾン・・営業利益の黒字化を達成した2002年ごろには配送費比率は10％近くかかっていましたが、年々配送費用を効率化し、2009年には7％程度にまで引き下げました。ところがそこを境に、配送比率は再び右肩上がり・・2015年には、配送費が100億ドルを超え、配送費比率も約12％に上昇・・・顧客の利便性を重視した将来に対する先行投資（ｐ36）

・同社（アイリスオーヤマ）では、コストをかけたマーケット調査というものを行いません。「マスを対象にリサーチしてもだいたいニーズは同じものになり、そこからは潜在需要はわからない」という考えが根底にあるからです（ｐ143）

・アイリスオーヤマの工場の稼働率に対する考え方もユニークです。100％稼働させることはなく、稼働率65％程度、常時3割以上の余裕をもたせておくのが基本です・・稼働率65％で運用していれば・・生産設備の追加投資をすることなく増産への対応が容易になります（ｐ161）

・ニトリグループでは商品の約90％を、部品の調達（一部部品では自社製造も行っている）から組立まで海外で生産しています・・・国際分業によりコストは半分になりました・・品質管理について大きく改善したのは、2004年に元広州ホンダ技術総監の杉山清氏が参画してからです。杉山氏は自動車生産の品質管理手法を取り入れ、不良品クレーム率を3.5％から0.2％まで大きく改善させました（ｐ103）

・「在庫テコの原理」・・・在庫が増えるとテコのようにコストが2倍3倍と上がる・・返品もありますし、そもそも送る必要のない商品を送るコストもかかります。在庫を置く倉庫賃料もかかりますし、廃棄コストもかかります（ｐ300）

・通常のアパレル製品の場合、プロパー販売率（発売時の店頭価格で売り切る割合）は60％あればかなり効率的と言われていますが、インディテックス（ZARA）ではプロパー販売率は90％にもなるそうです。ムダの少ない販売で定評のあるユニクロでも75％程度です（ｐ187）

・ニトリ・・社員1人当たり年間で平均研修時間を約36.6時間もかけています。1人あたり（パート・アルバイトを含めた）の平均教育費は約26万円。上場企業の平均の5倍にもなります（ｐ82）

【私の評価】★★★★☆（86点）

目次

序章 なぜ、物流戦略なのか?
第1章 アマゾンの物流戦略
第2章 ニトリの物流戦略
第3章 アイリスオーヤマの物流戦略
第4章 ZARAの物流戦略
第5章 DHLの物流戦略
第6章 オムニチャネルと物流戦略
終章 物流戦略の4C

著者経歴

角井 亮一（かくい りょういち）・・・1968年10月25日大阪生まれ、奈良育ち。現在、東京秋葉原に在住。上智大学経済学部経済学科で、ダイレクトマーケティング学会初代会長の田中利見先生のゼミに所属し、3年で単位取得終了し、渡米。ゴールデンゲート大学からマーケティング専攻でＭＢＡ取得。帰国後、船井総合研究所に入社し、小売業へのコンサルティングを行い、1996年にはネット通販参入セミナーを開催した。その後、光輝物流に入社し、物流コンサルティングを実施。000年2月14日、株式会社イー・ロジット設立、代表取締役に就任。イー・ロジットは、現在２3０社以上から通販物流を受託する国内NO1の通販専門物流代行会社であり、20０社の会員企業を中心とした物流人材教育研修や物流コンサルティングを行う。またライトヴァンというアーティストグッズ販売を行う会社を経営し、2015年、再配達撲滅するための生活アプリを開発するウケトルを立ち上げ、タイではSHIPPOPという物流IT企業をタイ最大のネット通販会社Tarad.com創業者のPawoot (Pom) Pongvitayapanuと共同で立ち上げた。

アマゾン関連書籍

「ジェフ・ベゾス 発明と急成長をくりかえすアマゾンをいかに生み育てたのか」ブラッド・ストーン
「アマゾンのすごいルール」佐藤 将之
「amazon「帝国」との共存」ナタリー・バーグ、ミヤ・ナイツ
「アマゾン、ニトリ、ZARA・・すごい物流戦略」角井 亮一

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