「トヨタ流「改善力」の鍛え方」若松 義人

【私の評価】★★★★☆84点

●トヨタ生産方式の本をたくさん読んでいくと、
　その考え方というもが、だいたいわかってきます。

　現場に行く、即実行、標準化、視える化・・・・

　・改善は、まずやってみることだ。気づいたら即実行を心がける。（ｐ21）

●しかし、実際にルーチンの仕事をしながら、
　ひと手間かけて改善していくというのは、
　言うのは簡単でも、実行は非常に難しいものです。

　・トヨタ流は、なんにつけ、ひと手間を大切にする。（p49）

●それを行わせるのは、危機感なのか？
　使命感なのか？伝統なのか？

　私にはわかりませんが、普通の会社より
　はるかに改善が行われているのが、トヨタなのでしょう。

　・大野耐一氏から改善を指示されたトヨタマンが、言われたとおりの改善を
　　行った。朝、現場を見に来た大野氏に一喝された。「どうして俺が言う
　　とおりにやる」・・・上から言われたとおりの改善をするだけではダメで、
　　自分なりに工夫してさらにいいものを目ざすことが必要だ（p105）

●その改善は、トヨタ社内だけではなく、
　取引先まで及んでいます。

　取引先には迷惑でしょうが、取引先が強くなることで、
　トヨタはさらに強くなっていきます。

　・取引先に問題があれば変えればいい。それも一つの選択肢だが、
　　取引先とともに歩むというやり方もあっていい。（p166）

●「改善力」を鍛える本ですが、答えは見つかりませんでした。

　とにかく「変える」と考え続けることしか、
　方法はないのかもしれません。★４つとしました。

■この本で私が共感したところは次のとおりです。

　・不便を感じながらも「規則で決まっている」とか「長年の慣例
　　だから」とか理由をつけて変えることを拒む企業や人がある。
　　・・・「規則がまちがっている。まちがった規則はかえなくては
　　ならない」とはトヨタ自動車最高顧問・豊田英二氏の言葉だ。（ｐ34）

　・スタッフの仕事は専門化する傾向がある。「この件はあの人でないと
　　分からない」状態になってしまう。しかし実際には仕事の標準化が
　　進んでいないだけの話で、・・・たいていのものは初心者でもできる。（p64）

　・トヨタ流は、「決められたことを守る」ではなく
　　「決めたことを守る」だ。（p118）

　・原価というものは、下げるためにあるわけで、
　　計算するためにあるんじゃない（p148）

　・マンアワー（工数）は計算できるが、マンパワーは計算できない。
　　知恵を出すことによって、能力は無限に広がっていく（p230）

▼引用は、この本からです。

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【私の評価】★★★★☆84点

■著者紹介・・・若松 義人（わかまつ　よしひと）

　１９３７年生まれ。トヨタ自動車に入社後、生産、原価、購買の
　各部門で大野耐一氏のもと「トヨタ生産方式」の実践、改善、
　普及に努める。８４年以降は農業機械メーカーや住宅メーカー
　などでもトヨタ方式の導入と実践にあたった。
　９１年韓国大宇自動車顧問。９２年カルマン株式会社設立。

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