「俺は、中小企業のおやじ」鈴木 修

【私の評価】★★★★☆（80点）

要約と感想レビュー

■軽自動車、オートバイを生産している
　スズキ社長の鈴木さんの一冊です。

　スズキは売上高は３兆円ですが、
　ガラス、タイヤ、バッテリーなどの部品を除けば、
　実際の売上高は５０００億円程度の
　中小企業であるというのが
　鈴木さんの持論です。

■この本では、スズキの発展と危機の
　歴史を見ることができます。

　アルトの開発、ジムニー誕生秘話、
　海外進出の失敗と成功・・・。

　それは、鈴木社長の人生とも重なるのですが、
　成功と失敗の繰り返しの中から、
　なんとか生き残ってきたという感覚が
　伝わってきました。

■私が一番強く共感したのは、
　海外でのスズキの得た教訓です。

　まず、工場は自分の手で作り上げたほうが、
　良いということ。

　工場を買収しても、
　設備と人を日本流に変えることは
　一筋縄ではいきません。

　それなら、最初から作るほうが苦労はしますが、
　確実に日本流の工場を作れる可能性が
　高まるわけです。

・会社というのは、いろいろ手間がかかっても一から自分でつくりあげたほうが、いい結果が出る・・・外国については実際にはわからないことのほうが多いのです。私は金輪際、外国企業を買収しようとは思いません。（ｐ172）

■海外市場にも進出している企業のトップが
　どのように考え、判断しているのか、
　非常に興味深く読めた一冊でした。

　海外にも関係している
　ビジネスマンにお薦めの本として、
　本の評価としては、★４つとします。

この本で私が共感した名言

・金融危機・・・こういうときには、外注先にコスト削減を強いるのはもってのほか・・・内なるコスト削減・・・不良率を減らす・・・不要不急の設備投資をやめる、ムダな残業をやめる（ｐ10）

・クルマ１台あたりの売上は１００万円ですが、利益は３万円でしかない。また、クルマは、１台あたり１万点とも３万点ともいわれる・・・１部品あたりの利益は、わずか１円５０銭（３万円÷２万点）にすぎない（ｐ99）

・私にとって、技術者の処遇というのは大事なポイントです。・・・「会社のトップが会長、社長なら、そのうちひとりは技術者であるべきだ」というのが私の持論です（ｐ113）

・インド・・・２０００年には、労組のストもありました。・・・「１年でも２年でもやらせておけ」と答えました。・・・給料が止まるとどうしても我慢できなくなって働かせてくれと言ってくる・・・ストのひとつやふたつで腰砕けになるようでは経営者失格です（ｐ205）

▼引用は、この本からです。

【私の評価】★★★★☆（80点）

著者経歴

　鈴木 修（すずき　おさむ）・・・スズキ株式会社　代表取締役会長兼社長。１９３０年生まれ。大学卒業後、銀行勤務を経て、５８年鈴木自動車工業入社。２代目社長、鈴木俊三氏の娘婿となる。６３年取締役。６７年常務。７３年専務。７８年社長。２０００年会長。２００８年再び社長を兼務。

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