「伝説のプラモ屋」田宮 俊作

【私の評価】★★★☆☆（80点）

■中学生の頃、プラモデルといえば、
　タミヤの模型でした。

　他の会社のキットは、部品がぴったり合わない
　ことがありましたが、タミヤのキットは
　部品がきっちりと合う正確な製品だったのです。

　「いい仕事してますね！」
　ということです。

　・設計に必要なのは一にも二にも愛情である。歴史的な重要性を知り、
　　零戦にとことん惚れ込まないと優れた設計はできない。（ｐ106）

■この本では、田宮模型の発展の軌跡と、
　現場での苦労がよくわかりますが、

　やはり、新しいものへを作って挑戦していったことが、
　発展の基礎となったようです。

　　木型模型からプラスチック模型への挑戦、
　ＲＣ（ラジオコントロール）カーの開発から
　ミニ四駆の開発へと次々とヒット商品を開発しています。

　・タミヤという会社の今日があるのは、７６年から、電動ＲＣカーを
　　世界に先駆けて開発し、これが世界的に流行したことと、一億数千万台
　　販売したミニ四駆の開発を手がけたことによる。（ｐ285）

■模型とはいえ、ただの模型ではない。
　愛情と思い入れのある模型を作るところが、
　日本の製造業の真骨頂なのでしょう。

　今年の正月は、家族でプラモデルを作ることに
　決定して、★３つとしました。

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■この本で私が共感したところは次のとおりです。

　・細部にこだわり過ぎて、必要以上にパーツが多すぎるキットは、
　　組み立てる側にストレスをためてします。・・・模型の設計で
　　一番肝心なことは、うまく省略することにあると私はいまだに
　　考えている。（ｐ44）

　・私は、自分の目の黒いうちは自分が嫌いだと思う飛行機の
　　模型は絶対につくらない。たとえば、Ｂ－２９爆撃機が最たる
　　ものだ。（ｐ268）

　・ゴーン氏が『ルネッサンス』という著作を出版したばかりだったので、
　　サインをいただこうと本を差し出すと、「この本を書いたのは自分の
　　ためじゃない。日産の社員のために書いたんだ」という。（ｐ162）

▼引用は、この本からです。

【私の評価】★★★☆☆（80点）

■著者経歴・・・田宮 俊作（たみや　しゅんさく）

　１９３４年。大学卒業後、父・義雄が経営する田宮商事に入社。
　模型の企画・設計に携わる。７７年より社長。

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