「最悪の事故が起こるまで人は何をしていたのか」ジェームズ・R・チャイルズ

最悪の事故が起こるまで人は何をしていたのか

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■この本では、２０以上の大規模事故の経過と
　その原因が説明されています。

　・海洋石油掘削装置オーシャンレンジャー沈没事故(1982年)
　・スペースシャトル・チャレンジャー爆発墜落事故(1986年)
　・ハッブル宇宙望遠鏡の主鏡研磨失敗(1990年)
　・英国航空機の操縦席窓ガラス脱落事故(1990年)
　・北海油田掘削プラットフォーム、ハイパーアルファの爆発事故(1988年)

■この本で説明される事例を読んでわかるのは、
　起こりえないようなミスの連鎖が
　実際には起こるということです。

　また、それを指摘する人がいても、
　必ずしもその指摘が採用されることはないということです。

　・「乗務員のうちでもっとも安全に必要なのは、ずけずけとものがいえる
　　腕ききの副操縦士だ」とタロウは言う。（ｐ363）

■技術が巨大化し、その失敗が悲惨な結果をまねいてしまう今、
　それを管理する人間は、より保守的に判断し、
　安心・安全を考えなくてはならないのだと思いました。
　★３つとします。

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■この本で私が共感したところは次のとおりです。

　・Ｏリングのゴムに作用した寒気、いいかげんな接合部分の設計、
　　支柱部分へのひずみの集中、このすべてが組みあわさって、
　　チャレンジャーを墜落させるような穴があいたのだ。（ｐ132）

　・信じがたいほどの不具合の連鎖（ｐ31）

▼引用は、この本からです。

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おすすめ度の平均:

この本そのものが事故である
世に浜の真砂が尽きるとも...
誰がどのように引き起こし、誰がどのように食い止めたのか。
それでも教訓を生かせない私たち
事故事例と防止事例

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■著者紹介・・・ジェームズ・R・チャイルズ

　１９５５年生まれ。米国の技術評論家。
　科学技術に関する記事を雑誌に寄稿している。

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■関連書評■
a. 「工場はなぜ燃えたか？」丸田 敬、エネルギーフォーラム
【私の評価】★★☆☆☆

b. 「失敗の本質」戸部良一、中央公論社
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