「コンクリート崩壊 危機にどう備えるか 」溝渕 利明

【私の評価】★★★☆☆（70点）

■東日本道路公団では、
　高速道路のリニューアルプロジェクトを
　実施中だという。

　アルカリ性のコンクリートの中の
　鉄筋は錆びないはずなのに、
　錆びて、コンクリートがぼろぼろに
　なっているらしい。

　これは、融雪剤の塩素が影響している場合もあるし、
　かぶり厚さ不足もあるという。　

　さらには、コンクリートのガンと言われる
　アルカリ骨材反応もあるらしい。

・アルカリシリカ反応を起こさせないようにするための対策・・
　第一にアルカリシリカ反応を生じる可能性のある骨材を用いない・・
　第二に、セメントから供給されるアルカリ総量を
　規制したセメント（低アルカリセメント）の使用・・
　第三に、高炉スラグセメントやフライアッシュ
　セメントの混合セメントの使用（ｐ104）

■外国だとアルカリ骨材反応が起こらないように
　高炉スラグやフライアッシュをコンクリートに
　入れているのに、日本ではあまり活用されていないらしい。

　これだけコンクリートを使っているのに、
　100年もたないコンクリートを使っているとは
　ある意味驚きです。

　コンクリート、セメントについては
　まだまだやるべきことが
　残っているのかもしれませんね。

　溝渕さん
　良い本をありがとうございました。

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■この本で私が共感したところは次のとおりです。

・コンクリートは、1℃の温度変化に対して
　１ｍ当たり約0.01㎜伸びたり縮んだりする・・
　コンクリートは約10×10^-6 m/Kだが、
　鉄は約12×10^-6 m/K（ｐ61）

・エコセメントは、都市ゴミや焼却灰や下水汚泥
　（この中にはセメント原料に用いる粘土の中に
　含まれるケイ素などが含まれている）を主原料として、
　普通セメントの製造技術を応用した方法により製造される・・
　実はエコセメントには一般に使用されている　
　セメントに比べて10倍以上の塩素が含まれている（ｐ86）

・エポキシ樹脂鉄筋を用いた実験では
　全塩分量が1％であっても15年間は
　腐食を防止できたという報告がある（ｐ92）

・例えば厚さが１ｍ以上あるコンクリートの場合、
　セメントと水の水和反応によって生じた熱は
　コンクリート内部に蓄えられ、数日～数週間かけて
　徐々に外に放出されていく（ｐ59）

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【私の評価】★★★☆☆（70点）

■目次

序章 現代社会に響くコンクリートの悲鳴
第1章 現代社会を支える鉄とコンクリート
第2章 コンクリートとは何なのか?
第3章 コンクリート構造物は本当に安全なのか
第4章 コンクリートの寿命
第5章 コンクリート構造物の人生設計
第6章 「コンクリートから人へ」がもたらした弊害
第7章 コンクリートの崩壊を防ぐには
第8章 コンクリートドクターが危機を救う

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